Inés Ruiz de Arana: «Por una movilidad del futuro sostenible, digital, conectada y segura»

Experta en sostenibilidad y con más de 15 años de experiencia trabajando en organismos internacionales como Pacto Mundial o WBCSD y en empresas como BCG, Banca Cívica y actualmente en Gestamp.
"Hacia una movilidad más sostenible”.

Licenciada en Ciencias Políticas y de la Administración y con una maestría en Comunicación y Relaciones Públicas, Ruiz de Arana comenzó su sesión situando al alumnado del CESIS en el contexto de la automoción. España es el segundo mayor fabricante de vehículos de Europa y el octavo del mundo, y el sector de la automoción es el tercer sector industrial de la economía española. La automoción es una industria estratégica para la economía española que supone 10% del PIB y el 19% del total de sus exportaciones además de generar el 9% del empleo; se estima que, por cada puesto de trabajo en la fabricación de automóviles, se generan seis puestos más en el sector. Ruiz de Arana comentó que cada coche tiene entre sesenta y noventa mil piezas, de las cuales un 75% viene de las empresas proveedoras, “los fabricantes tienen que coordinar con quién van a trabajar cada una de esas piezas durante cinco años, es como un puzzle, si una pieza no encaja, no funciona”, señaló la gerente de Sostenibilidad de Gestamp.

“Las formas de transporte están cambiando. El ámbito de la sostenibilidad está afectando mucho al sector de la automoción”, señaló Ruiz de Arana. La ponente dejó claro que el sector está tremendamente marcado por las nuevas tendencias relacionadas con el estilo de vida de las personas, la reducción de la contaminación y los cambios en la movilidad. El sector se enfrenta a la transición ecológica, la transición digital y la competitividad mundial y, a su vez, a una serie de desafíos en materia de sostenibilidad como: la neutralidad de emisiones, la economía circular, la sostenibilidad como motor del negocio y la transparencia y el aseguramiento. En relación con este último, la ponente expuso que: “Los datos y la trasparencia de la información ASG se posicionan como pilares de cara al acceso a nueva financiación, a evaluar riesgos y oportunidades de negocio y a mejorar la reputación de la empresa”. Todos estos desafíos están siendo acelerados por un marco regulatorio cada vez más exigente (proyecto de Ley de Cambio Climático, EU Circular Economy Action Plan, EU Green Deal…), estándares e iniciativas como el World Economic Forum, e índices y Analistas ESG. “Nos viene un tsunami regulatorio, hay que preservar el planeta del cambio climático y la UE está centrando su estrategia industrial en la digitalización y en la ecología”, expuso la ponente. Las emisiones de los transportes se incrementan cada vez más y las tres cuartas partes provienen de los transportes de carretera. “Un coche consume de media 123 gramos de emisiones de C02 por cada 100Km conducidos, la UE va a exigir que solo sean 50 gramos”, señaló Ruiz de Arana.

“La buena noticia es que el sector está alineado y todos los fabricantes están trabajando en la misma línea”, expuso la ponente. “La cadena de suministro es tan grande, que se han concentrado todos en Europa en una alianza en contacto con la UE que se llama Drive Sustainability y en la que se establecen los requisitos, mínimos y comunes, a exigir en las cadenas de suministro”, continuó Ruiz de Arana. La primera parte de la sesión concluyó con un repaso de los principales desafíos haca una nueva movilidad: una industria segura, con cero víctimas en 2025; sostenible, con neutralidad en emisiones de carbono en 2050; inteligente, que garantice una conducción segura, sostenible y eficiente; competitiva, con un 25% del PIB en 2050; y asequible, con nuevos modelos de negocio como la movilidad compartida.

Durante la segunda parte de la sesión, los alumnos del CESIS se dividieron en grupos para recorrer las etapas del ciclo de vida de un vehículo sostenible. A través de un ejercicio práctico, pensaron en el desarrollo del producto, el procesado de la materia prima, la producción de componentes de vehículos, la fabricación de los vehículos, su vida útil y el fin de su vida útil.

 

Paula Santos Barbeito
Comunicadora y alumna de la décima edición del Curso de Especialización en Sostenibilidad e Innovación Social.